2024-10-17 03:10:20
牽引電動(dòng)機(jī)工作條件的主要特點(diǎn)是:(1)由于機(jī)車既要求有大的牽引力,又要求能高速運(yùn)行,因此加到電動(dòng)機(jī)上的電壓與電流變動(dòng)幅度較大,故要求電動(dòng)機(jī)能適應(yīng)較大的調(diào)壓比,并有一定深度的磁場(chǎng)削弱能力。(2)牽引電動(dòng)機(jī)在露天工作,環(huán)境惡劣,經(jīng)常受到風(fēng)沙、雨雪的侵襲,運(yùn)用地區(qū)海拔高度、環(huán)境溫度的差別很大,空氣中的濕度、鹽分(海濱區(qū)熱季)和含塵量也不相同,這些都能使電動(dòng)機(jī)絕緣變差。因此,牽引電動(dòng)機(jī)的絕緣材料和絕緣結(jié)構(gòu)應(yīng)具有較好的防塵、防潮能力。牽引電機(jī)的可靠性、高效性和智能化控制,為鐵路運(yùn)輸?shù)?*、快捷和舒適提供了有力保障。浙江水平雙軌牽引機(jī)生產(chǎn)廠家
增安型電機(jī)工作原理,它是在正常運(yùn)行條件下不會(huì)產(chǎn)生電弧、火花或危險(xiǎn)高溫的電機(jī)結(jié)構(gòu)上,再采取一些機(jī)械、電氣和熱的保護(hù)措施,使之進(jìn)一步避免在正?;蛘J(rèn)可的過(guò)載條件下出現(xiàn)電弧、火花或高溫的危險(xiǎn),從而確保其防爆**性。正壓型電機(jī)工作原理,配置有一套完整的通風(fēng)系統(tǒng),電機(jī)內(nèi)部不存在可能影響通風(fēng)的.結(jié)構(gòu)死角;外殼和管道由不燃材料制成,并具有足夠的機(jī)械強(qiáng)度;外殼及主管道內(nèi)相對(duì)于外界大氣保持足夠大的正壓;電機(jī)須有**保護(hù)裝置(如時(shí)間繼電器和流量監(jiān)測(cè)器),以保證足夠的換氣量,還必須有殼內(nèi)氣壓欠壓的自動(dòng)保護(hù)或報(bào)警裝置;外殼上的快開(kāi)門或蓋須有與電源聯(lián)鎖的裝置。湖北管材牽引機(jī)現(xiàn)貨直發(fā)牽引電機(jī)在重載列車的牽引中表現(xiàn)出色,展示了其突出的性能。
常見(jiàn)類型:1.列車牽引設(shè)備,列車牽引設(shè)備是指火車、電車等鐵路車輛中專門用于提供力量,使車輛運(yùn)行的機(jī)械或電氣設(shè)備。其主要工作原理是通過(guò)電機(jī)等設(shè)備提供動(dòng)力,使車輪產(chǎn)生摩擦力,從而推動(dòng)火車或電車運(yùn)行。2.船舶牽引設(shè)備,船舶牽引設(shè)備是指各種海上運(yùn)輸船舶或水上搬運(yùn)設(shè)備中,用于幫助船舶前進(jìn)或改變方向的設(shè)備。其主要工作原理是通過(guò)錨鏈、繩索、錨等物理設(shè)備將船舶與外界固定,再利用推進(jìn)器等電力設(shè)備提供推進(jìn)力,從而使船舶前進(jìn)或改變方向。3.汽車牽引設(shè)備,汽車牽引設(shè)備是指汽車、拖拉機(jī)等機(jī)動(dòng)車輛中專門用于提供力量,幫助車輛行駛的設(shè)備。其主要工作原理是通過(guò)引擎、變速器等機(jī)械設(shè)備將燃料能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,再通過(guò)傳動(dòng)軸等物理設(shè)備將機(jī)械能傳遞給車輪,從而推動(dòng)車輛前行。
牽引電動(dòng)機(jī)的工作原理與一般直流電動(dòng)機(jī)相同,但有特殊的工作條件:空間尺寸受到軌距和動(dòng)輪直徑的限制;在機(jī)車運(yùn)行通過(guò)軌縫和道岔時(shí)要承受相當(dāng)大的沖擊振動(dòng);大、小齒輪嚙合不良時(shí)電樞上會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的扭轉(zhuǎn)振動(dòng);在惡劣環(huán)境中運(yùn)用,雨、雪、灰沙容易侵入等。因此牽引電動(dòng)機(jī)在設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)上也有許多要求,如要充分利用機(jī)體內(nèi)部空間使結(jié)構(gòu)緊湊,要采用較高級(jí)的絕緣材料和導(dǎo)磁材料,零部件需有較高的機(jī)械強(qiáng)度和剛度,整臺(tái)電機(jī)需有良好的通風(fēng)散熱條件和防塵防潮能力,要采取特殊的措施以應(yīng)付比較困難的“換向”條件以減少炭刷下的火花等。高速列車上的牽引電機(jī),通過(guò)優(yōu)化電磁設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)了更高的功率密度。
牽引機(jī)產(chǎn)品簡(jiǎn)介:是將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機(jī)械設(shè)備,它由水輪機(jī)、汽輪機(jī)、柴油機(jī)或其他動(dòng)力機(jī)械驅(qū)動(dòng),將水流,氣流,燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能傳轉(zhuǎn)換為電能。形式很多,但其工作原理都基于電磁感應(yīng)定律和電磁力定律。因此,其構(gòu)造的一般原則是:用適當(dāng)?shù)膶?dǎo)磁和導(dǎo)電材料構(gòu)成互相進(jìn)行電磁感應(yīng)的磁路和電路,以產(chǎn)生電磁功率,達(dá)到能量轉(zhuǎn)換的目的。牽引電動(dòng)機(jī)是電力機(jī)車的重要部件之一,它安裝在車體下面的轉(zhuǎn)向架上。履帶式氣動(dòng)牽引機(jī)是一種使用氣動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行牽引的機(jī)車。福建電力施工牽引機(jī)供應(yīng)商
地下鐵道電動(dòng)車輛的牽引電機(jī),保障列車在隧道內(nèi)快速、**運(yùn)行。浙江水平雙軌牽引機(jī)生產(chǎn)廠家
牽引發(fā)電機(jī)工作原理,牽引發(fā)電機(jī)是一種常見(jiàn)的電動(dòng)機(jī),主要用于驅(qū)動(dòng)各種牽引車輛,如電動(dòng)列車、電動(dòng)汽車等。其工作原理可以簡(jiǎn)單概括為:當(dāng)電機(jī)通電時(shí),電流通過(guò)定子線圈,產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng),然后通過(guò)轉(zhuǎn)子線圈感應(yīng)出電動(dòng)勢(shì),從而驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)。這樣就實(shí)現(xiàn)了將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的過(guò)程。具體來(lái)說(shuō),牽引發(fā)電機(jī)的定子線圈和轉(zhuǎn)子線圈都由導(dǎo)線制成,分別固定在電機(jī)的定子和轉(zhuǎn)子上。當(dāng)電機(jī)的定子上通入電流時(shí),由于導(dǎo)線中的電子被電場(chǎng)加速,會(huì)產(chǎn)生一定的磁場(chǎng)。這個(gè)磁場(chǎng)會(huì)與電機(jī)的永磁體或電磁鐵產(chǎn)生相互作用,從而產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)。浙江水平雙軌牽引機(jī)生產(chǎn)廠家